Hej

Idag söndag har jag varit på Tossebergsklätten och kört Tossebergsracet 2023. Det var första gången jag körde Tosseberg och första gången jag såg backen som mest lutar dryga 20%. 

SS1 kändes bra ända fram till att jag inte han med å ratta i serpentinerna och fick backa och tappade otroligt mycket tid. Ändå var vi 9:a totalt och 6:a i klassen med enbart 10,2 sekunder upp till ledaren. 

Till SS2 la vi in några betoningar i noterna och nu hann jag nästa med att ratta i serpentinerna. På något ställe under sträckan fick vi inte riktigt med oss farten, vilket straffar en fort när det går uppför hela tiden. Vi förbättrade oss med 7,7 sekunder ock klättrade till en 6:e plats totalt och en 3:e plats i klassen. 

SS3 var sista åket upp för backen och nu tänkte vi försöka en tredje gång att få ett felfritt åk, men icke sa Nicke. Jag kom för fort in i en av hårnålarna och fick nästintill börja om, återigen rann tiden iväg. Mot slutet på sträckan blev vi även nedvinkade eftersom han som startat före oss låg i diket. Vår tid blev 9 tiondelar sämre än tiden på SS2, men vi klättrade ytterligare i tabellen och slutar som tvåa i klassen och 5:a totalt. 

17,5 sekunder efter Bjarne Rutgersson och Pappa Klas-Göran Ryrlén som vann totalen samt klassen. 

Jag plockar med mig ytterligare en uppklassningspoäng och har nu 2 av 5 poäng klara till A-licensen. 

Mvh Heidi 

Hej

Idag, skärtorsdag, har jag varit på Avedøre Holmen i Danmark och kört första deltävlingen i Yokohama Mästerskapet Öst. I högerstolen hade jag pappa då det är vanlig arbetsdag och svårt att få tag i någon CO-driver som kan ta ledigt. Tävlingen var ett varvlopp på asfalt med fyra varv per omgång och två omgångar åt båda hållen.

Målet med dagen var att få en bra genomkörare inför SM-premiären den 16:e april vilket vi fått.  

Starten på SS1 kändes inte speciellt bra med för mycket hjulspinn, vilket resulterade i att jag hade svårt att få i nästa växel. På varv två fick jag lugna mig lite för att inte överköra däcken, men inget vi tappade tid på. Sträckan överlag gick bra och vi gick in på en 4:e plats i klassen och en 21:a plats totalt.

Starten på SS2 blev klockren och känslan för de nya bromsarna började att infinna sig. Tiden förbättrade jag med 6,3 sekunder och klättrade i totalen, till 18:e plats.

Till SS3 bytte sträckan håll och blev knixigare och trängre än SS1 & 2. Starten blev inte klockren då jag grejade till det lite och var inte riktigt beredd när det var dags. Stärkningen åt detta håll var inte min favorit och vi tappade en två placeringar i totalen, men fortsatt 4:a i klassen.

Till SS4 fanns det stor förbättringspotential men jag valde att gå på det säkra och fortsätta på samma sätt som SS3, för att inte riskera något.

Men helt skulle det tyvärr inte förbli. På varv två av fyra landar vi lite hårt samtidigt som jag drar i 4:ans växel och det säger krasch i lådan. Tur i oturen kan jag få i en annan växel med hjälp av kopplingen. Tyvärr tappar vi mycket tid då 4:an är flitigt använd och jag får dubbelväxla med hjälp av kopplingen och hoppa mellan 3:an och 5:an. Vi tappar ner till en 25:e plats i totalen och behåller 4:e platsen i klassen med nästan 2 minuter till 5:an och ytterligare ca 15 sekunder till 6:an.

Nu blir det hem och skruva innan SM-premiären.

MVH Heidi

Bilen är såld sedan ett år tillbaka, och jag väntar än på min nya rallybil.

Då R2:an försvann fortare än vi beräknat så står jag utan bil, jag får ju ta pappas men det har jag inte gjort, och därav har det blivit lite tyst från oss. Pappa har själv kört en del tävlingar i år.

Första tävlingen i år blev i Backen i Uddevalla där vi bara lekte, pappa bakom ratten och jag i högerstolen. Redan helgen efter tävlade vi i Borås där vi fick startmotorproblem inför sista sträckan men slutförde tävlingen. Till Borås hade vi även införskaffat 4:a nya däck då de andra hade stått i minst 5 år.

En månad senare, med hel bil, bar det av till Backasprinten i Skene för tävling. En tävling pappa verkligen ville åka. Tyvärr bryter vi efter SS1 med en kokande bil.

Hem igen och laga.

Nästa tävling blir Dalslandstjuren med hemmavägar för pappa och vi åker mellanåkare. Även här påtalar Escorten att den inte alls vill samma som oss. Remmen till bl.a. servopumpen och generatorn går av mellan TK och start på sista SS. Utan servo tar vi oss igenom sträckan vi väntat på hela dagen, Kroppefjäll.

Åter hem och laga, där vi upptäcker ett öra till oljepumpen som gått av.

Samtidigt som jag sitter på en buss i Lidingö mot SBF’s Tjejläger 2019 får jag reda på att pappa och inhoppande Co-driver J.Johannesson bryter innan start i Strömkarlen. Escorten svarar inte på gas.

Det visar sig senare vara tändningen som flyttat på sig.

På Tjejlägret fick vi köra i SBF’s simulator och jag hade 4:e snabbaste tiden av oss alla. Vi hade ett lättare fyspass och ett gäng föreläsningar, bl.a. en av Marita Skoglund om mental träning som var väldigt givande och intressant.

I fjol fick vi en förfrågan om att delta i Speed Art Design, en utställning i Mariestad i början av september med lite uppvisning. Även här vill inte Escorten som vi vill, så nu står den inkörd i ett varmt garage här hemma, i fullt fungerande skick (HEL).

Min nya bilen är också en R2:a. Självklart en Ford. En Ford Fiesta 1,0T, samma som den gamla, men av senast årsmodellen och enligt de som kört båda, en mycket bättre bil. I stort sett alla delar har kommit och karossen skall vara klar nere på PZ Racing i Polen. Motorn och diverse andra saker har vi redan gjort i ordning och inväntar nu bara karossen.

Körsuget börjar bli stort nu.

Hälsningar Heidi

Hej!

Igår lördag körde jag Lidbil Varvloppet 2016 med huvudstart och mål i Vara. Denna gång med pappa i högerstolen och det fungerade faktiskt rätt bra.

SS1 var en relativt kort sträcka på knapt 4km med endast raksträckor och vinklar. Sträckan var superhal, likt alla andra, och bakvagnen på bilen levde sitt egna lilla liv. Jag hade några kriser inne på sträckan men är trots allt nöjd med min sträcka och hade en 2:a plats i klassen inför SS2.

SS2 var tävlingens kortaste sträcka på knappt 3km. Denna sträckan var lite krokigare än SS1, men ändå relativt snabb med en del knixiga svängar samt vägbyten. Jag tyckte sträckan gick bra utan några kriser, men jag tappade till en 3:e plats i klassen.

SS3 var tävlingens längsta sträcka på drygt 8km med både kruviga, knixiga och snabba partier. Sträckan gick relativt bra, men jag var inte riktigt nöjd med den. Jag hade 3:e tid i klassen på sträckan, men tappade ytterligare tid till andra platsen.

Mellan SS3 och SS4 var det service i Råglannaparken och därefter kördes de två avslutande sträckorna där SS1 även gick som SS5.

SS4 var tävlingens halaste sträcka med massa rullgrus. Även denna sträckan var snabb och relativt rak med endast ett fåtal svängar, men på grund av det superhala underlaget gick sträckan inte så bra som väntat och jag tappade ytterligare mot 2:a platsen.

SS5 var även denna gång hal även om hela startfälltet kört sträckan en gång. Denna gången hade jag inga kriser inne på sträckan, men jag var heller inte nöjd med sträckan då jag inte haft något flyt igenom den.

Resultatet blev en 3:e plats i klassen och 62:a totalt av 89 st startande. Tävlingen var även den sista deltävlingen i Mega rally cup där jag slutar på en 2:a plats.

Mvh Heidi

Hej!

Igår lördag var jag på Frölanda banan strax utanför Fjärås och körde tredje deltävlingen i Mega Rally Cup och det gick faktiske rätt bra även om pappa åkte med i högerstolen.

I väntan på förarmöte gick jag och pappa banan som vi sedan skulle köra tre sträckor på sedan. Den hade sina specialiteter och var en banan där högsta växeln var tvåan.

Omgång 1 gick inte så bra då vi hade ett kommunikationsfel som ledde till den sämsta starten jag gjort hittills i år, men hade tur att fotocellerna stod längre fram så att inte tiden började direkt. Resten av sträckan gick bra tyckte jag och jag tog ledningen med 0,9 sekunder.

Omgång två gick betydligt mycket bättre då jag fick en kanonstart och hade lärt mig banan lite bättre så att jag fick ett bättre spår över de två lyften och vid skarvarna mellan asfalten och gruset. Jag förbättrade min tid med ungefär 6 sekunder och drygade ut min ledning till 4,13 sekunder.

Till omgång 3 hade arrangörerna sladdat vägen vilket gjorde den såphal och det var betydligt mer svårkört. Jag gjorde ytterligare en bra start, men tappade lite då det låg lösgrus i spåren och övergångarena mellan asfalt och grus blev annorlunda när det inte greppade alls i gruset, medan greppet var jättebra på asfalten. Jag tappade ca 5 sekunder från åk 2, men var fortfarande snabbast i klassen med 0,2 sekunder. Med tre av tre möjliga sträcksegrar och 4,33 sekunders marginal vann jag klassen.

Mvh Heidi

Hej!

Igår lördag var jag på Arena Hedeäng och körde rallysprinten Trollsprinten, vilket var min första grustävling för i år. Den 2,2 km långa sträckningen kördes två gånger och i brist på annan fick pappa åka med i högerstolen.

Omgång ett gick bra och jag hade ett bra tempo, även om jag inte tog några stora risker. Den delen med stoppgård som jag var lite tveksam till gick bra och utan några problem. Efter omgång 1 ledde jag klassen med 3,2s och hade en bra känsla inför omgång 2.

Omgång två gick lite fortare och allt kändes bra, men bara 3 tiondelar snabbare. Jag vet inte idagsläget vart jag hade kunnat köra fortare eller ta tid på han som vann. Det hela kändes bra och jag är nöjd med en andra plats trots att jag var 5,3 sekunder från segern.

Mvh Heidi