Hej!

Igår, lördag, var jag i Mellerud och körde Sprinttjuren vilket var finalen i SSRC 2024. Tävlingen bestod av en sträcka som kördes två gånger och började lite krokigare för att sedan öppna upp och sluta snabbt.

Under reccen skrev vi egna noter som kändes riktigt bra inför start.

Jag hade en riktigt bra känsla innan start på SS1 och jag tyckte sträckan gick bra överlag. Tyvärr stred jag med växelproblem bitvis under sträckan och jag var inte helt nöjd med bilens uppförande. Min tid räckte till en 6:e tid i klassen och 12:e tid totalt.

I service diskuterade vi mitt växelstrul och kom fram till att det dels kunde ha med att det spann en del stundtals över sträckan, men också med minskad kraft och explosivitet i min arm då jag legat magsjuk under veckan.

Vi klickade även lite på dämparna i service för att få bilen att bete sig så som jag vill.

SS2 känns bättre. Fortfarande växlingsprobelm, men jag kringgår det genom att använda kopplingen. Bilen känns bättre, nu reagerar den bättre på små viktöverflyttningar på de snabba partierna, vilket leder till en ökad känsla för bilen på de snabba partierna. Tiden förbättrar jag med 4,5 sekunder vilket leder till en 6:e tid på sträckan i klassen och en 12:e totalt.

Vi slutar på en 5:e plats i B-2WD, en 11:e plats totalt och vi är snabbaste FWD bil.

Tyvärr räcker inte en 5:e plats för att ta seriesegern i B-2WD och vi slutar på en andraplats i B-2WD och en 3:e plats totalt i 2WD vilket jag får vara nöjd med eftersom grus inte är mitt favoritunderlag precis.

mvh Heidi

Hej!

I lördags var jag i Dals Långed och körde näst sista deltävlingen i SSRC, där jag inför tävlingen låg på en 2:a plats i B-2WD och en 5:e plats i den sammanslagna 2WD klassen. 

Den här, samt nästa tävling, kommer jag ha med Marcus Bengtsson i högerstolen igen. Senast vi gjorde en tävling ihop var i Juni 2022. 

Sträckan vi körde var en snabb sträcka med mycket fyror, femmor och några krön med tre svängar som svängde lite mer. Likt alla andra deltävlingar i serien var det recce av sträckan innan och jag valde att skriva egna noter. 

SS1 gick inte riktigt som jag ville, mina noter stämde skapligt bra men jag fick inte något flyt i den annars rytmiska sträckan. Känslan var att bilen inte tog tag i vägen och mest dansade uppepå samt var för hård i fram. Tiden räckte inte till mer än en 11:e plats i klassen. 

I service klickade vi lite dämpare i ett försök att göra bilen mjukare fram. 

Känslan på SS2 var bättre, men jag litar inte till fullo på mina noter, framförallt inte när det går såpass fort, vilket gör att vi tappar en hel del tid inne på sträckan. Jag gör en förbättring med 15.6 sekunder men det räcker fortfarande inte till mer än en 11:e tid på sträckan i klassen. 

Resultatet för dagen blev en 11:e plats i B-2WD och en blygsam 28:e plats totalt, men bilen är hel och samarbetet i bilen fungerade bra. 

Jag klättrar dessutom upp till serieledning i B-2WD och en 2:a plats i den sammanslagna tabellen.

MVH Heidi

Hej!

Idag, söndag, har jag varit i Stöpafors och kört Tossebergsracet 2024. I år var sträckan något kortare än förra året och det var mer balar utplacerade utmed sträckan.

SS1 kändes inte alls bra. I första sväng styrde det in bättre än väntat och jag smekte en höbal, vilket resulterade i en backspegel mindre. I en hårnål tog jag för lite höjd och fick inte riktigt med mig farten och i serpentinerna blev det en notmiss. Tiden räckte till en 4:e i klassen och 7:a totalt samt snabbaste FWD bil.

SS2 kändes betydligt bättre och jag satte mitt första åk i backen som jag är nöjd med. Tiden förbättrade jag med 1,8s vilket räckte till en 5:e plats i klassen och en 8:e totalt. Vi behåller våran 4:e plats i klassen och luckorna åt bägge håll blev större.

Matuppehåll och service.

Till SS3 har däcken hunnit kallna lite men känslan är bra … fram till tredje sväng i serpentinerna där något händer i fram. Bilen känns lite konstig på långa rakan efter och i de avslutande svängarna. Ungefär som om något däck fejdat men ändå inte. Detta får undersökas hemma i veckan. Tiden blir sju tiondelar sämre och räcker till en 6:e plats i klassen och en 8:e totalt.

Vi slutar 4:a i klassen och 7:a totalt samt bästa FWD bil något vi får vara nöjda med då bilen inte räckte till i den stundtals dryga 20% lutande uppförsbacken.

Mvh Heidi

Hej! 

Igår, lördag, var jag i Traryd och körde Semesterturen 2024. Tävligen var den 6:e deltävlingen i SSRC, den 4:e som körts, där jag inför tävlingen låg på en 2:a plats i B-2WD. Det var 1 sträcka som kördes 3 gånger och sträckan var till en början snabb och fin grusväg för att sedan vika in på en smal skogsväg med grässträng i mitten. 

SS1 var fruktansvärt hal första biten och jag fick inte känslan överhuvudtaget. Mina egenskriva noter stämde överlag bra, men några små justeringar fick jag göra efter sträckan. Hårnålen ut på det dåliga partiet var en av de bästa jag någonsin gjort. Tiden räckte till en 15:e plats i 2WD. 

I service gjorde vi lite justeringar på bilen då jag inte vart helt nöjd med hur den uppförde sig. 

SS2 kändes bättre. Fortfarande halt men nu fanns det lite fäste på sina ställen. Jag satte ytterligare en klockren hårnål och hade en helt okej känsla på det dåliga partiet där det började bli riktigt dåligt. Jag förbättrade min tid med 6 sekunder och tar en 12:e tid på sträckan i 2WD vilket gör att vi klättrar till en 13:e plats i klassen. 

SS3. Nu vågar jag lita lite mer på fästet. Jag är fortfarande för feg i de riktigt snabba partierna vilket gör att jag tappar mycket tid. Jag får till ytterligare en väldigt bra hårnål, trotts att jag i sista stund fick syn på att den yttersta balen hade blivit flyttad på. Det dåliga partiet är inte värt att kalla väg längre och det handlar mest om att överleva. Det är såpass dålig väg att Peter inte kan se nothäftet för att det hoppar så i bilen. Tiden förbättrar jag med ytterligare 4,5 sekunder och tar en 12:e tid på sträckan i klassen. Jag klättrar ytterligare en placering i 2WD och slutar som 12:a och 4:a bland B-förarna. 

Mvh Heidi 

Hej!

Idag, lördag, var jag på Glimmingen motorstadion utanför Uddevalla och körde Midsommarsprinten 2024. En asfaltstävling i form av ett varvlopp med 3 SS, två gruspartier fanns. 

SS1 kändes ganska bra och vi klarade oss nästan från regnet, men jag hade några moments. Ut från det ena gruspartiet var en hårnål som jag var nära att snurra i på andra varvet och på första varvat tog jag ett däck, som låg för att förhindra gening i en vänster 1, vilket resulterade i en tvåhjuling. Tiden räckte till att ta ledningen i klassen med 9,9 sekunder och till en tredje tid totalt, +3,0 sekunder. 

SS2 kändes inte alls bra, men nu behövdes inte vindrutetorkarna iallafall. Gjorde nästan en snurning i samma hårnål även denna gång, men förövrigt hade jag inga moments. Tiden förbättrade jag trotts allt med 7,5 sekunder och drygade ut ledningen i klassen till 22,1 sekunder. Jag tog även den totala sträcksegern och klättrade till totalledning med 3,6 sekunder tillgodo.

Inför SS3 var det ett litet uppehåll med översyn av banan. 

SS3, nu skall vi bara ta detta i mål. Totalen får gå som den går, klassegern är viktigast. Sträckan kändes riktigt bra till en början. Jag får ett rejält genomslag strax innan första varvningen, bombsäker på att jag får punktering. Direkt efter är det andra gruspartiet, så jag bromsar tidigare för krönet då jag är osäker på status för mitt höger framdäck, kommer ur spår, får inte till bromspunkten till nästa sväng och tvingas gå igenom grinden ut på asfalten på 3:an. Inte optimalt men det går. Bilen känns oförändrad och jag kan åka på igen. Ut för det första gruspartiet får jag inte stopp på bilen vid hårnålen. Jag konstaterar att jag inte kommer kunna ta svängen och tar sikte mellan däckstravarna och en skylt för att minimera skaderisken. Stannar mot den ena däckstraven och måste backa innan jag kan komma vidare igen. Jag är bombsäker på att där rök placeringarna. Resterande sträcka kändes riktigt bra. Tiden är en försämring med 5,8 sekunder men räcker mot alla odds till att ta sträcksegern med 1,1 sekunder. Resultatet blir en seger i B-2wd med 29,4 sekunder och en TOTALSEGER med 4,7 sekunder. 

Min första totalseger blir Midsommarsprinten 2024! 

Jag tar också min sista uppklassningspoäng till A-förare. Jag kommer däremot åka kvar i B året ut eftersom SSRC räknas i förarklasser och jag ligger för närvarande på en 2:a plats i den serien.

MVH Heidi 

Hej!

Idag, lördag, har jag varit i Ljungby och kört Midsommardansen-Sprint vilket var 3:e deltävlingen i Svenska SprintRallyCupen. Tävlingen innehöll två SS som gick två gånger SS1/3 var en väldigt snabb sträcka och SS2/4 var krokigare, men fortfarande ganska snabb.

Inför framtiden har jag bestämt mig att börja skriva egna noter när möjligheten ges även om arrangörsnoter finns, så idag var första gången jag åkte riktiga skogssträckor på egna noter. Med blandad framgång.

SS1 kändes riktigt bra och noterna stämde också riktigt bra tyckte jag. En not tog jag bort efter mål och en ändrade jag graderingen på, annars var jag nöjd. Tiden räckte till en 8:e plats i klassen och 13:e totalt.

SS2. Här hände det mycket. Noterna stämde inte alls och jag hade några ordentliga moments som jag redde ut. Även om vissa graderingar stämde riktigt bra så litade jag inte alls på noterna. Jag var inte nöjd med sträckan men tiden räckte ändå till en 6:e i klassen och 10:e totalt, vilket gör att vi klättrar till en 12:e plats totalt.

I service bestämmer vi att vi fortsätter med egna noter på SS3 men tar arrangörsnoter på SS4.

SS3 kändes riktigt bra. Vi landade ur spår efter ett krön men det var inga bekymmer. Tiden var en bättring på 2,4 sekunder och räckte till 13:e totalt och 8:a i klassen.

SS4 flöt bättre med arrangörsnoterna men jag hade ett moment ändå då jag fick noterna till en kombination lite för sent och blev vid i slutet av kombinationen. Förbättringen över sträckan var 6,9 sekunder och tiden räckte till 6:a i klassen och 10:a totalt.

Vi slutar på en 8:e klass i 2WD, 3:a bland B-förarna och 12:a totalt vilket jag är nöjd med efter att ha testat egna noter för första gången där det fanns arrangörsnoter.

Mvh Heidi

Hej!

Idag, lördag, har jag kört Varvloppet med start och mål på Almesåsens festplats utanför Vara. Tre sträckor gick två gånger, varav två av dessa är jag väldigt bekant med, och en som gick en gång. 

SS1 Rolken 1 tyckte jag kändes skaplig. Jag hade lite bekymer i några vägbyten och var överlag lite tveksam då noterna levererades halvknackligt. Tiden räckte till en 4:e i klassen och 14:e totalt. 

SS2 Kyrkås 1 kändes bra och flöt utan några större missar. Noterna stämde bättre och jag tog ytterligare en 4:e tid i klassen. 14:e tid totalt och vi klättrar till en 13:e plats totalt men tappar till en 5:e plats i klassen. 

SS3 Stallberg 1 är en väldigt snabb sträcka, vilket testar mitt självförtroende en hel del. Här inne testar vi varvstoppet på 5:an en gång och åker mycket på fyran och femman över hela sträckan. Jag bromsar på tok för tidigt flera gånger och lägger en hel del tid i inbromsningarna på sträckan. Vi har 6:e tid på sträckan i klassen och 18:e totalt. Vi tappar vår vunna placering i totalen och håller oss kvar på 5:e platsen i klassen.

Service = ladda bil och besättning med mat 

SS4 Rolken 2. Noterna är lite sena till en början men sitter ganska tidigt och jag vågar åka på utan att ta några risker. Jag blir lite vid i några svängar och får inte med mig farten på sina ställen men är överlag nöjd med sträckan. Vi bättrar oss 10.2 sekunder och tar en andra tid i klassen på sträckan, samt en 8:e totalt. Vi klättrar till en 11:e plats totalt och intar pallen i klassen. 

SS5 Kyrkås 2 tycker jag går riktigt bra. Känslan är att allt stämmer så gott som på en bromsljuskontakt som lossnat och retar mig lite när pedalen puffar mig på fotsulan. Tiden är en förbättring på 3.6 och vi tar ytterligare en andra tid i klassen samt en 11:e totalt. Vi behåller våran 11:e plats totalt och närmar oss andraplatsen i klassen med 2.9 sekunder. 

SS6 Stallberg 2. Detta är inte min sträcka. Det går skapligt, men jag är fortfarande för feg i många fullfartssvängar. Jag kommer fel in i ett vägbyte, antagligen lite för fort och får börja om. Jag slipper iallafall att backa. Tiden räcker till en 4:e i klassen och 14:e totalt. Vi tappar ner till en 4:e plats i klassen och 13:e totalt. 

SS7 Ekebacka. Här läser tyvärr Peter bort sig och jag kämpar med växlingsproblem, något som stundtals varit väldigt påtagligt under dagen, och jag tappar en del tid. 14:e tid totalt och en 3:e tid i klassen räcker det till och vi blir 4:a i klassen med 2.1 sekunder upp till pallen. En 13:e plats räcker det till i totalen. 

Jag är nöjd med dagens resultat då jag tog tävlingen för att få mil bakom ratten på ”riktiga” skogssträckor samt notträning. Självförtroendet kommer sakta men säkert tillbaka, även på de sabba partierna. 

MVH Heidi 

Hej!

Tanken var att ha en tävlingsfri helg denna helgen, men jag fick ett infall igår och efteranmälde mig till Vårsprinten i Hällefors som gick idag söndag. Eftersom det inte var planerat kunde inte Peter åka med så pappa fick hoppa in med kort varsel, i brist på andra kandidater.

SS1 tyckte jag gick helt okej även om det var ganska halt. Tiden sa något helt annat, och kändes inte rimlig för fem öre. Mycket riktigt var den officiella tiden fel och den korrigerades. Även den nya tiden kändes väldigt orimlig och filmer utifrån sa det också.

SS2 kändes bättre, tiden inne på banan var identisk och i näst sista sväng la vi en del tid då vägen var fruktansvärt dålig så vi stod iprincip stilla. Tiden däremot kändes rimlig och stämde med vår egna klocka. Den räcke dessutom till en delad 3:e tid på sträckan.

På SS3 fick jag hjärnsläpp i starten och tappade lite tid innan jag kom iväg. Förövrigt kändes körningen bra och vi förbättrade vår tid lite grann.

Efter tidskrångel och fel tider blev det tillslut en 4:e plats i klassen

Mvh Heidi

Hej!

I dagarna två har jag varit i Millebygden och kört SSR Rallysprint 1 & 2, torsdag och fredag. Dessa var deltävling 1 och 2 i Svenska SprintRallyCupen (SSRC) som är planen att åka under året. Det är en gammal serie i en ny skepnad med grussprintar i södra och västra Sverige och det erbjuds recce av sträckorna. Ett liknande koncept som grus-sm var i fjol.

Torsdagens sträckor var sträckor jag tidigare kört stora delar av och kände igen. SS1 kändes helt okej, inga stora moments utan en städad körning. DTP:n la av redan innan jag var av startplattan men det störde mig inte under sträckan och tiden räckte till en 27:e plats totalt samt 13:e i klassen.

SS2 var en sträcka mer i min smak och jag fick en bra start, förutom att jag inte fick i växlarna som jag skulle. Något som jag över hela sträckan hade problem med. Vid en kombination längre in på sträckan kommer jag lite fort in i första och får inte riktigt med mig farten ut ur andra. Tiden håller till en 21:a totalt och 9:a i klassen och vi klättrar till 10:e plats i klassen och 23:a totalt.

I service diskuterar vi mina växlingsproblem utan att komma fram till något och regnet börjar komma. Även diskussion om extraljus kommer på tal.

SS3 känns bra men långsam. DTP:n fungerar hela sträckan men jag litar inte på bilen till fullo och då kommer inte tiden. Tyvärr lägger jag runt 5 sekunder inne på sträckan och klättrar trotts detta till en 22:a plats i totalen.

SS4, samma som SS2, känns riktigt bra. Inga växlingsproblem och en lagom avvägd kombination. Tiden bättrar vi med 1,2 sekunder och tar en 7:e tid i klassen och 16:e totalt vilket leder till att vi klättrar till en 20:e plats totalt och en 9:e plats i klassen. Näst snabbaste B-förare i 2WD blir vi också.

Fredag, ny dag nya möjligheter och ny tävling i form av SSR Rallysprint 2. Även denna har recce och även denna är första start 16:00. Nu är det en sträcka som ska köras två gånger. Det är en relativt snabb SS med många krön som det svänger över. Inte riktigt min favorittyp av väg och första ”riktiga” grussträckan för i år.

SS1 tycker jag går bra, långsamt men bra och jag känner att det finns mer att ge. På något ställe blir noterna lite sena men överlag en bra sträcka. Tiden är ingen topptid direkt och jag är 19:e i klassen.

SS2 känns bättre men det går fortfarande inte tillräckligt fort. Vi har ett litet moment inne på sträckan. V5 över lyft, när vi lyfter vrider sig bilen och vi landar med en oplanerad sladd som reder sig nästan direkt när vi landar. Nu är noterna i tid genom hela sträckan och vi bättrar våran tid med 4,8 sekunder och det räcker till att klättra en placering i totalen.

Vi blir 34:a totalt, 19:e i klassen och 4:a bland B-förarna.

Jag är nöjd med sträcka 1 och 4 i SSR Rallysprint 1. När jag litar på bilen och underlaget går det bra men det räckte inte hela vägen till att ta min sista uppklassningspoäng tyvärr. För att ta nästa kliv även på gruset behövs mer körning.

MVH Heidi

Hej!

Idag, onsdag, har jag varit på Falköpings motorstadion och kört Lilljumbon 2024. Årets första tävling på grus för min del. Målet med dagen var att få en känsla i bilen och våga lita på den samt att inte komma sist i den 21 bil stora klassen.

SS1 kändes skaplig, inga direkta aha upplevelser utöver att det var fruktansvärt halt. Jag hade lite problem med växlingen och några varningslampor som störde mig något när de flimrade förbi. Förövrigt ett helt okej åk som gav mig en delad 8:e plats i klassen och en 32:a tid totalt.

Inför SS2 kollade vi vad för varningar jag fått och såg att det inte var något att oroa sig för och jag kunde ladda om.

Känslan över SS2 var betydligt bättre. Nu hade det hala bytts ut mot dam som låg kvar över sträckan, men jag hade tur med vädret att det blåste precis när jag körde. Nu fungerade även växlingen bättre och inga lampor som blinkade. Jag förbättrade min tid med 9,6 sekunder och klättrade till en 5:e plats i klassen och en 21:a plats totalt.

Tiden kommer när jag vågar lita på materialet och att bilen gör som jag vill.

SS3, fortsatt tur med vädret men några förarmissar som kostade lite tid. Ytterligare en förbättring med 4 tiondelar och jag klättrar till en 18:e plats totalt och 4:a i klassen. 5sekunder upp till pallen.

Jag är helt klart nöjd med att ha blivit 4:a av 21 i klassen och 18:e av 126 startande i gruspremiären. Ett underlag jag inte ser som mitt före.

Mvh Heidi