Västfraktssprinten 2022

Hej

Igår, lördag, var jag i trakten kring
Bengtsfors och körde Västfraktssprinten. En lerig och till en början blöt
långdragen grustävling i ett grustag. När vi gick sträckan som korsade sig
själv åtta gånger öste regnet ned på mig och Peter Hansson som åkte med. Under
genomkörningen efter masterbil sprack det upp till solsken som höll i sig hela
tävlingen.

SS1 var något hal eftersom det regnat en
hel del innan och jag hade svårt med växlingarna eftersom det spann för mycket.
Jag gjorde även några misstag som kostade oss tid. En 3:e tid i klassen med 0,72
sekunder upp till ledning och en nionde tid totalt.

SS2 gick bättre men fortfarande hängde
växlingsproblemen kvar. De misstag jag hade gjort under SS1 fick jag ordning på,
men gjorde tyvärr ytterligare ett som kostade mycket tid. Detta var sträckan
jag satte målsvängen bäst i, men långt ifrån bra. Tiden förbättrade jag med 2,35
sekunder och klättrade till en 8:e plats totalt. Tyvärr drog de framför mig i
klassen ifrån och gapet upp till andraplatsen var nu 2,26 sekunder.

På SS3 satte jag 3:e snabbaste tiden
totalt, alla 3 omgångarna inräknade, och klättrade till en 7:e plats totalt. Nu
fanns fästet i vägen vilket medförde att jag inte hade några problem att växla,
då kommer tiden. Jag var snabbast i klassen trotts en misslyckad målsväng, men det
räckte inte hela vägen.

3:a i klassen med 1,46 upp till
andraplatsen och 2,03 sekunder upp till ledaren blev dagens resultat.

MVH Heidi

Sprint-Jumbon 2022

Hej

I lördags var jag på Falköpings Motorstadium och körde ett lerigt samt blött  Sprintjumbon. Årets första grustävling för min del och i högerstolen hade jag Peter Hansson. Tävlingen kördes som en parallelltävling där man startar två bilar samtidigt och kör som i en 8 ungefär.

SS1 tyckte jag gick hyfsat för att vara så halt som det faktiskt var. Jag hade svårt att få i växlarna, troligen för att det spann för mycket. Tiden räckte till en 5:e plats totalt och 1:a i klassen med 2 sekunder.

SS2 testade vi att sänka mängden respons för att lättare få i växlarna vilket gjorde att bilen kändes fruktansvärt trött, det hjälpte inte speciellt mycket med växlingsproblemen heller. Tiden förbättrade jag 6 tiondelar och drygade ut ledningen i klassen. Tyvärr tappade jag till 6:e plats totalt.

Till SS3 bytte vi tillbaka på responsen och fortsatte kämpa med växlarna men nu kom flytet tillbaka lite grann i alla fall. Tiden bättrade vi ytterligare och klättrade till en 5:e plats totalt. Nu var ledningen i klassen uppe i 7,3 sekunder

Till sista åket satsade vi på att ta en 1:11 tid vilket vi var en halv sekund ifrån och vi klarade det. SS4 kändes betydligt bättre än de tidigare och fästet börja infinna sig något. Till denna sträcka fick jag använda kopplingen för att få i 2:an vilket fungerade. Tiden 1:11,4 räckte till en 3:e tid totalt på sträckan.

En 1:a plats i klassen med 9,1 sekunder och en 5:e plats totalt blev resultaten. Dessutom var jag snabbaste C-förare.

Mvh Heidi

Rally Kristianstad 2022

Hej

I helgen har jag varit i Kristianstad och kört Rally Kristianstad vilket var finalen i Sprint-SM Asfalt. Denna tävling läste Victor Svensson noter åt mig, vilket var ett samarbete som fungerade bra.

På lördagen var det anmälan, besiktning och recce. Vi skrev egna noter vilket fortfarande är nytt för mig. Under kvällen fick vi även 2 nya mappar till bilen vilket förbättrade prestandan och körbarheten.

Söndag morgon rekade vi sträckan en 3:e gång vilket var bra då vissa saker ändrats på och andra fick föras in i noterna.

SS1kändes överlag bra, men den nya mappen gjorde att det sköt på en hel del in i svängarna. Vi hade även problem i en öppen hårnål vänster där vi flöt ut en hel del. Tiden räckte till en 17:e plats totalt och 1:a i klassen.

Till SS2 sänkte vi responsnivån för att bilen inte skulle skjuta på in i sväng så mycket, vilket fungerade och vi förbättrade tiden med 3,7sekunder. I hårnålen hade jag fortsatt bekymmer, men vi klättrade till en 14:e plats totalt.

Inför sista sträckan ändrade vi taktik i hårnålen, men vi hade fortsatta problem med understyrning. Resten av SS3 kändes bra och vi förbättrade ytterligare 1,6 sekunder. Tyvärr räckte detta inte för att klättra mer i totallistan.

Det blev en 14:e plats totalt, seger i klassen och en 5:e plats i SM.

Jag behöver dessutom införskaffa ett nytt backspegelglas då det lossnade över ett gupp inne på sträckan.

MVH Heidi

Seffle City Motor Challange 2022

Hej

Igår, lördag, var jag i Säffle och körde
Seffle City Motor Challange, vilket var 3:e deltävlingen i Sprint-SM Asfalt. Med
mig i högerstolen hade jag Marcus Bengtsson och vi fick även denna gång skriva egna
noter.

SS1 gick hyfsat då jag hade vissa problem
på gruspartiet och tog en rabattkant av sten på ett av de trängsta ställena på
sträckan. Jag hade bästa tid i klassen och 16:e tid totalt, med god förbättringspotential.

SS2. Bilen ville inte starta när vi skulle
lämna service, detta berodde på dålig volt-tal på batteriet, men bilen startade
till slut. Väl ute vid sträckan blev det ett uppehåll på ca 40min då en bil rullade
och stod dumt till. Denna paus innebar att värmen vi fått upp i däck och bromsar
minskade, som tur var, inte så pass mycket att det påverkade första sväng. Jag
ändrade taktik på gruspartiet och fick betydligt mycket bättre flyt. Jag
förbättrade min tid med 4,7 sekunder och tog en 9:e tid på sträckan totalt samt
klättrade till en 11:e plats totalt. Denna sträcka undvek jag även stenkanten.

SS3 gick ytterligare lite bättre trotts
fler misstag. På gruset hade jag svårare att få bilen där jag ville och in i
parken gled jag ut en bit på gräset. Tack vare gräsvisiten fick jag något oflyt
på partiet i parken så jag kramade lite med en däcktrave vilket resulterade i
att jag provade stenkanten till rabatten, igen. Enda spåret på bilen är lite
gummirester över höger sida. Även i sista sväng, rondellen, hade jag lite
klurigheter då det var fruktansvärt halt, vilket berodde på tidigare fordons
haverier, så det var olja på vägen. Jag bättrade min tid ytterligare med

2,8 sekunder och hade en 8:e tid totalt på
sträckan.

Jag kammade hem 1:a platsen i klassen och
8 SM poäng samt en 10:e plats totalt. Jag ligger nu 5:a i tabellen och är bäst
i tabellen i min klass.

Mvh Heidi

Uddevalla City Race 2022

Hej

I lördags (22-05-14) körde jag deltävling
2 i Sprint-SM Asfalt. Denna tävling gick av stapeln i centrala Uddevalla och
med mig i högerstolen hade jag Marcus Bengtsson. Torsdagen innan fick vi i
ordning på min bil efter många olika teorier och en del testande så detta blev
första tävlingen där bilen gick ordentligt, dessutom var det första tävlingen
på egenskrivna noter. Dem var ett bra stöd även om jag efter 2 recce varv kunde
sträckan rätt bra utantill.

På väg ut till SS1 fick vi telefonsamtal
från pappa om att vi skulle ta trottoaren i hårnålen, något vi diskuterat innan
vi gav oss av då Forden hat dålig svängradie och det var lodräta trottoarkanter
på yttern.

I starten använde vi lanchkontrollen för
att undvika att bilen gick i källaren, något jag bara provat en gång innan
tävlingen för att veta hur den fungerade, och det kändes bra. Överlag kändes
sträckan bra, men tyvärr gick jag upp på trottoaren på fel ställe och tvingades
gå ner tidigare än tänkt och missade rätta uppfarten, vilket resulterade i en
dålig hårnålstagning och fälgskav, då vägen inte räckte till. Efter lite för
mycket fegande räckte tiden bara till en 3:e plats i klassen och 21:a tid
totalt.

SS2 kändes betydligt bättre trotts miss i
hårnålen och ännu mer fälgskav. Tiden var även den bättre, hela 3,2 sekunder,
men räckte fortfarande inte till bättre än 3:e i klassen, däremot klättrade jag
till en 13:e tid totalt på sträckan. Starten på SS2 fick jag till betydligt
bättre, men tack vare att jag hade högre fart i princip överallt upptäckte jag
att jag hade för mycket bakbroms vilket gör att rumpan på bilen inte vill
stanna kvar där bak.

På servicen diskuterade vi och ändrade på
bromsvågen, något vi även fortsatte med ute på transporten till SS3. Vi lade
även till att Marcus skulle lotsa mig upp på trottoaren vid hårnålen för att
undvika mer fälgskav. Med dessa förändringar hoppades vi på att kunna klättra i
totallistan från den 16:e plats vi hade och ta in på de 4,5 sekunderna upp till
2:a i klassen .

SS3 blev en klockren start och vid första
inbromsningen kändes bromsarna mycket bättre, något som gjorde att jag kunde
pusha bilen mer och åka ännu fortare och bromsa senare Jag lyckades dessutom
med hårnålen och förbättrade min tid med ytterligare 2,6 sekunder och hade 2:a
tid i klassen och 10:e tid totalt. Jag tog även in 7 tiondelar på 2:an.

SS4 kändes riktigt bra och bilen kändes
bara mer och mer lättkörd desto hårdare jag körde vilket kändes positivt. Efter
känslan på sträckan innan vågade jag ta bort ytterligare med
stabeliseringsbromsningar och vi hade högre hastigheter över sträckan igen.
Tiden var ytterligare 2,3 sekunder bättre, men fortsatt en 10:e tid totalt och
en 2:a tid i klassen. Jag tog in ytterligare 2,2 sekunder på 2:an i klassen men
tyvärr räckte det inte hela vägen fram. En sträcka till och jag hade tagit
honom.

Till slut blev den en 3:e plats i klassen
med 1,6 sekunder upp till 2:an och en 14:e plats totalt.

Då det är ett enda SM täcken bland alla
2hjulsdrivna bilar och poängen räknas efter antalet startade i respektive klass
(Nationella 2WD & Internationella 2WD) så ligger jag på en 6:e plats efter
2 av 4 deltävlingar.

MVH

Heidi

Hässleholm GP 2022

Hej
Årets första tävling är nu genomförd, SM-Sprint Asfalt deltävling 1. Efter kraschen förra året såldes min bil och vi har sedan dess väntar på min nya, som inte kommer än på ett tag, så vi fick lite hastigt köpa oss en annan bil i väntan. Det blev en Ford Fiesta Rally4, nummer 38 och jag hade tidigare nummer 52, som kom i onsdags (22-04-27). Sedan dess har vi grejat en hel del och när vi lastade kändes det positivt.

SS1 tog jag det väldigt lugnt, det var i princip de första jag körde med bilen och fösta metrarna i tävlingstempo sedan smällen. Det blev en andra tid på sträckan.

SS2 åkte vi på mera, ändå helt utan kriser och liknande, men med bara ½ varv kvar, och självklart det snabba partiet där jag tyckte det gick som bäst, började bilen bli orkeslös för att sedan gå på 2 (motorn har 3 cylindrar). Jag fick slå av responsen och göra det bästa av situationen in i mål. Vi tappade i och med detta till en 3:e plats i klassen.

Väl nere i service gick bilen på 3 igen, men vi bytte ändå tändstift för att det förhoppningsvis inte skulle ske igen.

SS3. Bilen gick på 3 i hela 20 meter, av ca 5km lång sträcka. Jag tappade 30 sekunder upp till andraplatsen tyvärr.
I service kunde vi tyvärr inte göra något åt felet, då det är något elektroniskt som orsakar att bilen går magert.

SS4 fick jag starta först i klassen då de andra var sena till start. I och med att Hässleholms GP är ett varvlopp kan man bli ikappkörd och tvingas gå åt sidan. När vi rullade fram till start gick bilen på alla 3, men i samma stund som jag gick av kopplingen började bilen gå på 2. Efter lite drygt ett varv kom segraren i klassen upp i backspeglarna och jag fick släppa om honom. Som tur var det på ett sådant ställe att ingen av oss tappade någon tid på det.

Med mig i högerstolen denna gång hade jag Magnus Andersson, som jag hade med mig en gång under Ungdomsrally tiden.

Nu blir det hem och försöka åtgärda felet innan deltävling 2 i Uddevalla den 14:e maj

Bäckeforssnurren 2021

Hej

Igår, lördag, var jag och körde rally i
Bäckefors. En bra uppladdning inför nästa lördags SM-deltävling.

SS1 flöt på bra. Marcus var lite före mig
i noterna på ett ställe, så jag gled ut lite, men det gjorde inte speciellt
mycket. Överlag tog jag det lugnt genom hela sträckan och bromsade inför alla
svängar, även fullfartssvängarna. Jag hade 15:de tid totalt och 2:a tid i
klassen. Dessutom körde jag nästan ikapp framförvarande bil.

SS2 var, likt SS1, en snabb sträcka med
4:or och 5:or nästintill uteslutande. Även här tog jag det lugnt och bromsade
inför varje sväng. Målsvängen var en H4- i VSK (Höger 4- i vägskäl) med lecablock
på innern för att minska geningar. Jag tog kurvan bra, men gled ut på yttern en
aning och vänster bakhjul gled ned i diket, vilket resulterade i att det högg i
vänster tröskel. Sen kan inte jag svara riktigt på vad som hände, men jag vet
att jag frontade en telefonstolpe typ 2m upp i luften så att den gick av. Sedan
stannade vi liggande på vänster sida och fick klättra ut ur höger dörren.
Antagligen har jag träffat stolpen upp och ned på, och senare landat i marken
på höger bakre hörn, att döma av skadorna på bilen.

I och med att jag tog med mig fotocellen i
kullerbyttan så fick jag en tid på sträckan. Den tiden hade räckt till 10:e tid
totalt och även runt 10:e tid totalt när sträckan kördes gång två och tre.

Marcus mår efter omständigheterna bra, jag
fick däremot uppsöka akuten under kvällen och efter 4 timmar kunde de
konstatera att det inte var värre än en ganska kraftig hjärnskakning.

Som ni förstår blir det ingen start i
grus-SM deltävling 3 på lördag 2/10