Vårsprinten 2024

Hej!

Tanken var att ha en tävlingsfri helg denna helgen, men jag fick ett infall igår och efteranmälde mig till Vårsprinten i Hällefors som gick idag söndag. Eftersom det inte var planerat kunde inte Peter åka med så pappa fick hoppa in med kort varsel, i brist på andra kandidater.

SS1 tyckte jag gick helt okej även om det var ganska halt. Tiden sa något helt annat, och kändes inte rimlig för fem öre. Mycket riktigt var den officiella tiden fel och den korrigerades. Även den nya tiden kändes väldigt orimlig och filmer utifrån sa det också.

SS2 kändes bättre, tiden inne på banan var identisk och i näst sista sväng la vi en del tid då vägen var fruktansvärt dålig så vi stod iprincip stilla. Tiden däremot kändes rimlig och stämde med vår egna klocka. Den räcke dessutom till en delad 3:e tid på sträckan.

På SS3 fick jag hjärnsläpp i starten och tappade lite tid innan jag kom iväg. Förövrigt kändes körningen bra och vi förbättrade vår tid lite grann.

Efter tidskrångel och fel tider blev det tillslut en 4:e plats i klassen

Mvh Heidi

SSR Rallysprint 1 & 2 2024

Hej!

I dagarna två har jag varit i Millebygden och kört SSR Rallysprint 1 & 2, torsdag och fredag. Dessa var deltävling 1 och 2 i Svenska SprintRallyCupen (SSRC) som är planen att åka under året. Det är en gammal serie i en ny skepnad med grussprintar i södra och västra Sverige och det erbjuds recce av sträckorna. Ett liknande koncept som grus-sm var i fjol.

Torsdagens sträckor var sträckor jag tidigare kört stora delar av och kände igen. SS1 kändes helt okej, inga stora moments utan en städad körning. DTP:n la av redan innan jag var av startplattan men det störde mig inte under sträckan och tiden räckte till en 27:e plats totalt samt 13:e i klassen.

SS2 var en sträcka mer i min smak och jag fick en bra start, förutom att jag inte fick i växlarna som jag skulle. Något som jag över hela sträckan hade problem med. Vid en kombination längre in på sträckan kommer jag lite fort in i första och får inte riktigt med mig farten ut ur andra. Tiden håller till en 21:a totalt och 9:a i klassen och vi klättrar till 10:e plats i klassen och 23:a totalt.

I service diskuterar vi mina växlingsproblem utan att komma fram till något och regnet börjar komma. Även diskussion om extraljus kommer på tal.

SS3 känns bra men långsam. DTP:n fungerar hela sträckan men jag litar inte på bilen till fullo och då kommer inte tiden. Tyvärr lägger jag runt 5 sekunder inne på sträckan och klättrar trotts detta till en 22:a plats i totalen.

SS4, samma som SS2, känns riktigt bra. Inga växlingsproblem och en lagom avvägd kombination. Tiden bättrar vi med 1,2 sekunder och tar en 7:e tid i klassen och 16:e totalt vilket leder till att vi klättrar till en 20:e plats totalt och en 9:e plats i klassen. Näst snabbaste B-förare i 2WD blir vi också.

Fredag, ny dag nya möjligheter och ny tävling i form av SSR Rallysprint 2. Även denna har recce och även denna är första start 16:00. Nu är det en sträcka som ska köras två gånger. Det är en relativt snabb SS med många krön som det svänger över. Inte riktigt min favorittyp av väg och första ”riktiga” grussträckan för i år.

SS1 tycker jag går bra, långsamt men bra och jag känner att det finns mer att ge. På något ställe blir noterna lite sena men överlag en bra sträcka. Tiden är ingen topptid direkt och jag är 19:e i klassen.

SS2 känns bättre men det går fortfarande inte tillräckligt fort. Vi har ett litet moment inne på sträckan. V5 över lyft, när vi lyfter vrider sig bilen och vi landar med en oplanerad sladd som reder sig nästan direkt när vi landar. Nu är noterna i tid genom hela sträckan och vi bättrar våran tid med 4,8 sekunder och det räcker till att klättra en placering i totalen.

Vi blir 34:a totalt, 19:e i klassen och 4:a bland B-förarna.

Jag är nöjd med sträcka 1 och 4 i SSR Rallysprint 1. När jag litar på bilen och underlaget går det bra men det räckte inte hela vägen till att ta min sista uppklassningspoäng tyvärr. För att ta nästa kliv även på gruset behövs mer körning.

MVH Heidi

Lilljumbon 2024

Hej!

Idag, onsdag, har jag varit på Falköpings motorstadion och kört Lilljumbon 2024. Årets första tävling på grus för min del. Målet med dagen var att få en känsla i bilen och våga lita på den samt att inte komma sist i den 21 bil stora klassen.

SS1 kändes skaplig, inga direkta aha upplevelser utöver att det var fruktansvärt halt. Jag hade lite problem med växlingen och några varningslampor som störde mig något när de flimrade förbi. Förövrigt ett helt okej åk som gav mig en delad 8:e plats i klassen och en 32:a tid totalt.

Inför SS2 kollade vi vad för varningar jag fått och såg att det inte var något att oroa sig för och jag kunde ladda om.

Känslan över SS2 var betydligt bättre. Nu hade det hala bytts ut mot dam som låg kvar över sträckan, men jag hade tur med vädret att det blåste precis när jag körde. Nu fungerade även växlingen bättre och inga lampor som blinkade. Jag förbättrade min tid med 9,6 sekunder och klättrade till en 5:e plats i klassen och en 21:a plats totalt.

Tiden kommer när jag vågar lita på materialet och att bilen gör som jag vill.

SS3, fortsatt tur med vädret men några förarmissar som kostade lite tid. Ytterligare en förbättring med 4 tiondelar och jag klättrar till en 18:e plats totalt och 4:a i klassen. 5sekunder upp till pallen.

Jag är helt klart nöjd med att ha blivit 4:a av 21 i klassen och 18:e av 126 startande i gruspremiären. Ett underlag jag inte ser som mitt före.

Mvh Heidi

Hässleholms GP 2024

Hej!

Idag, söndag, har jag kört Hässleholms GP, aka Lille Mats. Tävlingen var ett varvlopp på asfalt/betong/gatsten och jag har tidigare kört den, då i motsatt riktning.

Innan start pratade vi med tävlingsledningen för att få ändrad startposition ifrån sist i klassen till först. Jag var seedad till att starta sist i klassen eftersom jag bröt i Hörby, men tävlingsledningen höll med om att det fanns stor risk för ikappåkning och jag fick ändrad startposition. Jag startade som bil 14 med 26 på dörrarna.

Utan möjlighet till att värma däck öppnade jag lugnt på SS1 då jag visste att jag hade fruktansvärt dåligt fäste på grund av kalla däck. Ju längre jag kom på sträckan ju mer kunde jag öka tempot och tar en 8:e tid totalt samt ledning i klassen med 3,8 sekunder.

Till SS2 ökar vi däckstrycket i bakdäcken för att jag snabbare skall få lite värme i dem och därmed fäste. Testen lyckas och jag kan puscha bilen nästan direkt från starten. När det är knappt ett varv kvar på sträckan skymtar jag framförvarande bil och hinner ikapp men inte mer än så innan mål. Jag blir inte hindrad av ikappkörningen och tiden förbättrar jag med 11,1 sekunder. Tar en 7:e tid på sträckan och klättrar även i totalen till en 7:e plats. Klassledningen utökar jag till 9,7sekunder.

Inför sista är känslan bra. Nu ska vi ta detta tryggt i mål och inte göra några dumheter. Jag startar först i mitt heat, alltså mindre risk att åka ikapp framförvarande. Uppehållet emellan sträckorna var kortare och värmen fanns fortfarande kvar i däcken så jag behöver inte kompensera för detta. När det är ungefär ett varav kvar känner jag hur framdäcken inte är med mig längre och jag får backa av på tempot. Bromsa lite tidigare och ta det lugnare igenom svängarna. Tiden räcker ändå till en 7:e tid och snabbast i klassen.

I mål konstaterar vi att framdäcken, som jag befarade, var helt slut. Nästan så att korden var framme.

Resultatet för dagen blev en seger i B-2wd med 12,7 sekunder. Snabbaste B-förare vilket medför ett vandringspris i denna tävling. 6:a totalt samt 3:a bland 2wd bilarna.

Jag är nöjd med mitt resultat och att nu bara ha 1 poäng kvar till att bli A-förare.

MVH Heidi

Skänningeknixen 2024

Hej!

Idag, söndag, har jag varit i Skänninge och kört Skänningeknixen 2024. En asfaltssprint i form av ett varvlopp med 3SS. Jag har tidigare aldrig kört Skänningeknixen Och hade dålig koll på mina konkurrenter, men vi satsade på seger i klassen.

Reccen var till fots och det kändes som om det skulle gå snabbt, men det var trängre än jag räknat med och de små gruspartierna ställde till det lite för mig.

Känslan efter SS1 var ingen höjdare, tyckte inte jag fått med mig farten över huvud taget. Tiden visade på annat då vi fram till sista bil ledde totalt. Snabbaste 2wd med 2,2 sekunder och 2:a totalt, 6,4s upp till snabbaste.

SS2 pushade jag lite för hårt och hade dåligt bakvagnsfäste på grund av kalla däck. Något jag fick befara tidigt på sträckan när jag i princip mötte rumpan i en sväng. Min tid förbättrade jag med 4,7 sekunder. 2:a totalt, 1,4 sekunder före 3:an och 5,6 sekunder upp till förstaplatsen. Jag utökar min andraplats i totalen till 7,2 sekunder ner till 3:an.

SS3 kändes riktigt bra och vi sätter vår snabbaste tid för dagen med 2,7 sekunder. Vi har ett litet moment inne på sträckan där vi touchar i en trottoarkant på innern vilket lyfter vårt inre hjulpar en bit. 3:a på sträckan med ynka 7 tiondelar.

Vi vinner B-2wd med 41,0 sekunder och är snabbaste 2wd bil med 7,6 sekunder, min första totala seger i 2wd. Jag kniper även en 2:a plats totalt, 15,2 sekunder upp till segern som togs av en 4wd bil.

Mvh Heidi

Bilmånsson Rallysprint 2024

Hej

Idag, söndag, har jag varit i Hörby och kört Bilmånsson Rallysprint. En asfaltstävling, som i fjol ingick i SM, i form av varvlopp där man kör varje varv tre gånger per SS.

Inför SS1 hade jag en väldigt bra känsla siktade på en seger i den 11:a bilar stora klassen jag körde i. Men, i starten på SS1 small ett motorfäste av vilket även drog med sig att ett laddluftsrör hoppade isär i en skarv. Bilen blev totalt orkeslös och jag valde att vid första ”varvningen” gå raka vägen in i mål då bilen iprincip var okörbar.

Jag kom alltså inte av startplattan innan tävlingen var över. Tråkigt men det är bara att bryta ihop och komma starkare nästa gång.

Mvh Heidi

Yokohama Mesterskabet Øst 1 2024

Hej

Idag, på självaste skärtorsdag, kickade vi igång 2024 års rallysäsong med deltävling 1 i Yokohama Mesterskabet øst i Avedør, Danmark. En bra testtävling inför säsongen med 4mil SS i form av ett varvlopp på asfalt, delat på 4 heat, 2 åt varje hål.

Efter en hektisk vecka med att få klart bilen efter vinterns totalrenovering och visst krångel sista veckan stod den körduglig i går onsdag. Inte perfekt, men körduglig.

SS1 började bra, tog det skapligt lugnt och kom 2/4 varv innan det blev rödflagg, vilket innebar omstart.

Fick en bra känsla efter omstarten och hittade ett lagom tempo på runt 80-90%. Efter 3/4 varv blev det rödflagg igen.

Ny omstart och nu kändes det som om känslan fanns där. Jag hade ett städat åk och en 3:e tid i klassen samt 13:e totalt.

SS2 flöt även den på bra och jag hade ett städat åk. Det började regna lite smått mot slutet på slutet, men inget som påverkade körningen. Tiden förbättrade jag med 1,8 sekunder och klättrade till en 11:e plats totalt efter att ha haft 10:e tid på sträckan.

Lunchpaus och ombyggnation av banan innebar att regnet tilltog och vi fick byta till regndäck. Sist regndäcken var på kom jag inte speciellt lång, nu hoppas vi på bättre lycka.

Jag totalmissar starten på SS3 och det går i källaren och jag laborerar lite med vilken ALS-kanal jag skall använda mig av, men kommer ganska snabbt fram till att jag ska använda ALS1 på det blöta underlaget. Jag kör ikapp 2 av framförvarande bilar vilket gör att jag tappar en del tid innan det öppnas ett tillfälle för att köra om. Jag tar en 5:e tid på sträckan och klättrar till en 7:e plats totalt.

Till SS4 har det i princip slutat att regna och föret är upptorkade. Jag står i valet å kvalet mellan att sätta på mina supersofta torrdäck fram för att inte förstöra regndäcken, men eftersom det fortfarande sprayar om bilarna ute på ’banan’ blir det regndäck.

Jag lyckas bättre med starten och har ett bra åk i det upptorkande. Jag försöker köra i alla vattenpölar jag hittar för att kyla mina däck och lyckas skapligt att inte överhetta däcken. På sista varvet kör jag ikapp framförvarande och det finns tyvärr ingen möjlighet att köra om innan målgång. Tiden räcker till en 6:e totalt och jag klättrar ytterligare en placering i totallistan.

Jag är nöjd med mitt resultat som 3:a i klassen och 6:a totalt i en tävling jag inte satsat i utan att bara testat så att allt fungerar.

Mvh Heidi

Lundasprinten 2023

Hej
Idag, söndag, har jag varit på Bulltoftabanan och kört Lundasprinten 2023. En tävling jag kört förut
och tycker om, med varvlopp som är både snabbt och tekniskt. Dock var sträckningen ändrad till i
år, till det knixigare.

SS1 tyckte jag gick skapligt, trotts stora problem med understyrning i de många hårnålarna. Tiden
sa tyvärr annat och vi var inte bättre än 4:a i klassen med dryga 15 sekunder upp till ledning.
Till SS2 gjorde vi inga markanta ändringar. Sträckan gick överlag bra, men på varva 2 (av 4)
började det slå i bilen, som punktering, men det märktes inget på fästet.
Jag tappade ner till en 5:e plats i klassen.

I service visade det sig vara ett helt utslitet däck som hade fört väsen, korden var framme (till och
med den i metall). Vi bytte bägge framdäcken i service och plockade ur reservhjulet för att göra
något som kanske skulle få bilen lite lättare att framföra i hårnålar.

Till SS3 bytte vi även kanal på responsen till en lägre för att jag skulle ha det lättare att få ur
växlarna inför hårnålarna. Alla tre förändringarna gjorde gått, men jag ville för mycket. Tiden blev
12.4 sekunder bättre än den jag hade på SS1 men inte tillräckligt för något avancemang. Vi tar med
oss nya lärdomar inför framtiden och siktar mot nästa år.

mvh Heidi

Dackefejden 2023, Grus-SM

Hej 

Idag, lördag, har jag varit i Kosta och kört Dackefejden, vilket var finalen i grus-SM 2023. 

Inför tävlingen hade vi gjort en del förändringar på set-up:en på bilen för att få den att styra bättre, något som hjälpte, men det är en bit kvar innan jag är nöjd. 

Innan SS1 hade jag bestämt mig för att ta det lugnt och känna på bilen för att hitta känslan för hur den betedde sig. Överlag tyckte jag det gick bra, långsamt men bra. Inför ett dumt vägbyte fick jag noten lite sent, men jag klarade det fint, min snabbaste passage i det vägbytet för dagen. Tiden räckte till en 30:e plats i klassen. 

SS2 gick något bättre, men fortfarande lugnt. Känslan var att det gick snabbare än det gjorde. Vi bättrade oss 5.7 sekunder och klättrade till en 29:e plats i klassen. 

Till SS3 kom åskan och regnet vilket medförde att fästet blev markant sämre. På sina ställen inne på sträckan stod det vatten och vattenplaning var något som förekom med jämna mellanrum, även om det för oss höll upp medan vi var på sträckan. Tur i oturen var, att på denna sträckan försvann en sida noter, då jag mestadels hade fullt upp att se på vägens karaktär och efter vattenpölar, alltså inte så mycket nytta av noterna då jag inte hade tid att lyssna på dem. 

Vi slutar på en 27:e plats i klassen och är ändå nöjda med resultatet. Vi kom i mål med hel bil och vi har en del att jobba på i vinter, dels med att få upp självförtroendet på grus och få bilen att bete sig så som jag vill. 

mvh Heidi

Eklidesprinten 2023

Hej 

Idag, söndag, har jag varit på Vindön och kört Eklidesprinten. En asfaltstävling med 2st SS som kördes 4 gånger. Uppvärmning för däck m.m. var det ont om och jag fick göra så gått jag kunde genom att värma bromsar. 

SS1 spann jag mycket i starten och hade därmed svårt att få i 2an. Jag fegade även en del in över sträckan men överlag var jag nöjd, trotts att jag mer eller mindre mött bakänden pga kalla däck. Tiden räckte till 6:e totalt och vi hade 5,5 sekunder upp till första platsen. 

Även SS2 spann jag bort starten men annars ett hyfsat cleant åk. Delad snabbaste tid totalt och vi klättrade till en 5:e plats totalt. 

Uppehållet mellan SS2 och SS3 blev väldigt kort vilket var till min fördel. Men trotts detta spann jag bort starten igen. Det stämde inte riktigt i körningen men min tid blev 2,7 sekunder bättre vilket räckte till en 3:e tid på sträckan och vi klättrade till 4:e plats totalt. 

SS4 kapade vi 2 tiondelar på tiden och var näst snabbast vilket medförde att vi knåpade in på 3:e platsen. 

Mellan SS4 och SS5 var det lunchuppehåll och den lilla värme jag fått upp var som bortblåst i starten på SS5 vilket resulterade i min 5:e bortspunna start. Nu börjar jag bli ganska frustrerad på att inte få i 2:a växel. 4:e tid på sträckan fick vi och klättrar till en 3:e plats totalt. 

Även SS6 blir en kass start men i övrigt får jag en clean-run och vi tar 2:a tid totalt på sträckan. 

Ett litet uppehåll blir det mellan SS6 och SS7 på grund av en avåkning så vi hinner analysera mer. Det blir till att använda kopplingen mellan växel 1 och 2 för att slippa krånglet att få i växeln. 

Starten SS7 blir bortspunnen precis som resterande, men nu får jag iallafall i växeln på första försöket. Jag fegar lite och tar det lite lugnt i sista svängen då det var grus i spåret efter avåkningen. 3:a totalt på sträckan och min näst sämsta tid på denna sträckan för dagen. 

SS8. Nu ska vi va snabbast. Vilket vi också var, med 3 tiondelar. Dessutom dagens snabbaste tid på denna sträcka. 

Vi slutar på en 3:e plats totalt och vinner B-2wd med 3,4 sekunder. 

MVH Heidi