Long time, no see

Hej på er där ute, nu var det ett tag sedan jag skrev någonting på vår hemsida.

(Psst vi är mer aktiva på vår Facebook- sida, Ryrlén Racing heter vi där)

2020 blev inte riktigt som det var tänk. I början av året fanns inte riktigt någon plan över mitt tävlande mer än att lära känna den nya bilen, som för övrigt nu är till salu om någon är intresserad, men så kom Covid-19 och typ allt ställdes in.

Lite fick jag kört iallafall, först en test med bilen på ”Strömkarlen mini” där vi endast körde 2 av de 4 åken på Hedebergs Kapell på grund av en koppling på en oljeslang som inte riktigt höll tätt.

Helgen efter var det dags för tävling hos Dals MK, klantigt av mig så fick jag sy 5 stygn i bromsfoten efter en liten olycka i köket torsdagen innan. Jag var inte alls nöjd med bilen som var över hela vägen och med en helt okontrollerbar bakände i etapp 1. Till andra etappen fick vi tag i ett reservhjul som vi lade in i bilen för att få bakänden något mer kontrollerbar, vilket den blev. Min prestation räckte till en 4:e plats i C-2wd och en 15:e plats totalt.

Under SM var bilen uthyrd till Pontus Lönnström som tog hem dubbla SM guld med bilen. Efter SM hyrde Marcus Person bilen för en tävling i Dynamitbacken där jag fick äran att agera bisittare.

I slutet på oktober var det dags för en av de tävlingar jag hade planerat för året, Marknadsnatta, en av de få som inte blev inställd. Marcus Bengtsson som brukar åka med blev förkyld precis innan och kunde inte följa med pga pandemin, så inhoppare blev Johan Holm som jag aldrig haft med mig tidigare och dessutom hade han inte läst noter på ett bra tag. Vi hade innan bestämt att bara köra för att det var roligt, alltså inte bry oss om några tider, något som för mig fungerar riktigt bra. Vi låg i delad ledning inför sista sträckan där vi tappade på grund av att jag blev av med bromsarna, något som antagligen berodde på överhettning, då bromsarna på den nya Fiestan inte är mina favoriter. Med en bil jag inte riktigt visste hur stor den var, ny CO-driver och rattrost är jag nöjd med min 2:a plats i C-2WD med en tid som hade stått sig bra i både A och B 2WD.

I år är planen till en början att köra några tävlingar jag vill köra, med den bilen vi har eller en ny om Fiestan blir såld. Jag skall även åka kartläsare med Bjarne Rutgersson i en BMW M3 i Asfalts-SM. Tyvärr har premiären blivit inställd pga Corona, men på lördag (20 mars) bär det av till Ring Knutstorp på test.

På återseende

Heidi

JTCC 4 Mantorp Park korta banan & SSK 3 Falkenberg

Hej!

Från i onsdags har jag varit på race. Först onsdag och torsdag på Mantorp Parks korta bana, med fjärde deltävlingen i JTCC och sedan fredag och lördag i Falkenberg med tredje deltävlingen i SSK-serien.

 

På onsdagen var det två testpass á 25min. Under dem testades olika spårval för att hitta det snabbaste spåret. På onsdagskvällen gick jag banan med Henrik Skoog och kollade spårval som kunde vara ännu bättre.

Torsdagen var späckad med ett testpass, ett kval och två race.

I kvalet fick jag två 6:e tider i JTCC och fick starta från ruta 16 i båda racen då det var min tid i Clio cup. I race 1 gjorde jag en bra start och hängde på framförvarand bilar i ca 5 varv då jag gjorde en miss och tappade. Avståndet att ta in blev långt och jag tappade mer. En 14:e plats blev resultatet i Clio cup och en 5:e plats i JTCC.

I race 2 gjorde jag ytterligare en bra start och jag tog en placering, men tappade den dock i andra sväng. Jag hade häng på

framförvarande bil och jag hade en bra fajt i ett antal varv om 12:e platsen i Clio cup och 4:e platsen i JTCC, men slutade som 5:a i JTCC och på en 14:e plats i Clio cup.

 

På torsdagsnatten åkte vi till Falkenberg och var där cirka 01:30, självklart sov jag nästan hela vägen.

På fredagen var det 6st testpass där vi testade olika sittställningar och kom fram till att jag redan hade den bästa. Sedan testade vi olika bromsbelägg och bytte till ett par aggressivare. Bara genom det bytet av bromsbelägg åkte jag 1 sekund snabbare per varv.

Under kvällen gick jag, Erik Bohlin, Oscar Hillström och Carl Jansson banan och diskuterade olika spår.

På lördagen var det ett testpass, där var min tid en låg 53:a, två sekunder efter toppen i klassen. Kvalets tid var en halv sekund snabbare än träningen, men det räckte bara till en fjärde tid i klassen och 17 tid av alla i samma race vilket är 5 olika klasser.

Race 1:s start gick bra och jag tog några placeringar, det var personer som körde ihop framför mig så jag tappade två av placeringarna och fastnade bakom dem och de släppte inte förbi mig även om vi inte tävlade i samma klass. Efter ca 10 varv kom jag om båda och hade då långt upp till framförarande bil så jag gick i mål på en fjärdeplats i klassen. Under race 1 förbättrade jag min tid 1,3 sekunder och fick starta från ruta 13 i race 2.

Starten i race två missade jag totalt, eftersom jag inte såg lamporna för framförvarande bil skymde dem. Jag tappade några placeringar och tog snabbt igen några av dem. Genom hela racet hade jag, Erik och Ingvar (från en annan klass) en bra fajt. När vi väl kom om Ingvar, som endast var snabbare än oss på rakan, hade vi fem varv kvar och jag tappade på första varvet men kom ikapp igen och skulle försöka köra om på sista varvet när jag fick varning för lågt oljetryck i andra sväng, igen. Jag körde då på lägre varv och hade varvningar från bilar i de snabbaste klasserna så jag tappade mycket och slutade som fyra även i race 2.

Det har varit bra träning inför JTCC på Falkenberg den 10-11 juli och vi tror vi har hittat vart den saknade tiden till toppen i JTCC sitter, troligtvis hindras jag av den ledvärk jag besväras av, vilket är svårt att göra någonting åt.

SSK 1 Mantorp Park

Hej!

I helgen har jag varit på Mantorp Park och kört premiären i SSK serien. Jag tog det hela som träning, men det gick ändå inte vägen.

På fredagen anlände vi till ett regnigt Mantorp. Bilen lastades ur och tält sattes upp. På kvällen tog jag och en från lillclion ett varv runt banan på cykel.

 

På lördagen började vi med ett pass i regn. Jag kände lite på bilen, de nya bromsarna och den nya motorn. Allt kändes okej och jag var näst snabbast i klassen med 2 sek upp till förstaplatsen och 2 sek ner till tredjeplatsen. Allt kändes bra inför kvalet när det även slutade att regna och det torkade upp. Kvalet kördes på slicks och gick inte riktigt som jag ville. Långsammast i klassen med ca 6 sek upp till förstaplatsen. Det kändes inte okej när jag körde och efter analyseringar kom vi fram till att det förmodligen var spåret som inte var helt hundra.

Senare på kvällen tvättade jag bilen och efter det gick jag och två till banan för att få koll på spåret.

 

Allt kändes bra inför söndagen och de två racen. Det var torrt och solen sken, men så kom motgångarna. Line-upen var rörig och starten gick innan hälften av fältet kommit till startochmålrakan. Efter ett varv blev det saftycar och vid omstarten skedde det som inte fick hända denna helg. Motorn gick sönder, igen. Så nu är vi på väg hem och ska riva motorn för att se vad som är sönder denna gången.

 

Med vänlig hälsning Heidi.

Testhelg på Kinnekulle Ring

Hej!

Efter Gelleråsen då motorn gick sönder har vi skruvat ihop en tillfällig motor så jag kunde träna i helgen. Testen gick av stapeln på Kinnekulle Ring. Vi kom dit på fredagen och lastade ur och packade upp så det blev klart inför Lördagen Det gick riktigt bra och den 3,5 cylindriga motorn är fortfarande hel efter 7x15min.

På lördagen körde jag alla passen och det flöt på. Växlingarna med sekvetionell låda börjar sitta nu och under hela dagen sänkte jag mig cirka 1 sek. Motorn är inte helt kurant då den drog 3,5l olja under lördagen.

På söndagen avvaktade jag första passet och körde därför bara tre pass. Det gick ytterligare 1sek snabbare och jag var bland de snabbaste av de 8 cliosarna på banan. Motorn drog ytterligare 2,5l olja.

Så i veckan åker pappa och hämtar en helt ny motor.

Mvh Heidi

Test med JTCC/Clio cup på Gelleråsen

Hej!

Idag har jag varit på Gelleråsen i Karlskoga på test med JTCC/Clio cup. Det var roligt att äntligen få köra igen och det gick relativt bra på mitten. Min bästa tid var en hög 1,16. Jag körde tre pass och några varav då det blev motorras efter bara några varv in i fjärde passet. På de andra tre passen förbättrade jag mig 1-1,5 sekunder från det tidigare passet. Det var porträtt fotografering och lite annan fotografering på banan för media.

Motorn är nu isär plockad och pappa tror att kolven gått sönder först.

Mvh Heidi

20879_1561597187447739_7378145023942890468_n 11027456_1561597447447713_3370684814464425405_n 11150832_1561597090781082_4626483996554937405_nSnapchat--7187086932122982827

Preliminär kalender 2015

     10 april            JTCC Test              Gelleråsen
18-19 april            SSK   Testhelg        Kinnekulle Ring
    1-3 maj             SSK   1                    Mantorp Park
    8-9 maj             JTCC 1                    Skövde
29-30 maj             JTCC 2                    Anderstorp
     31 maj             JTCC 3                    Anderstorp
     25 juni             JTCC 4                    Mantorp Park
26-28 juni             SSK   3                    Falkenberg
10-11 juli              JTCC 5                    Falkenberg
     12 juli              JTCC 6                    Falkenberg
23-26 juli              JTCC 7 Raceweek Kinnekulle Ring
21-23 augusti      SSK    5                   Kinnekulle Ring
11-12 september JTCC 8                   Solvalla
25-26 september JTCC Final             Knutstorp

Test i Anttila

Hej!
Igår var jag i Anttila och testade, jag lärde mig en del nytt och det gick fort. Jag fick hjälp av Joakim Rydholm hela dagen från högerstolen.
Innan lunch körde jag ca 15st rundor a 8km. Det gick bra förutom att jag böjde hasplåten dubbelvikt så jag fick köra utan hasplåt efter lunch.
Efter lunch körde jag ca 3 vändor a 8km och 1,5 vända a 3km. Vi bytte till en snabbare och kortare vändprov med många backar upp och ner. Första vändan gick ganska långsamt men ändå inte jättelångsamt, andra vändan gick fortare tills jag gjorde en fullfartsrullning i en uppförsbacke. Jag landade på hjulen och körde från platsen.
Idag har jag grejat med Polon och den är nästan återställd.
mvh Heidi

Test i Anttila

Hej!
Igår var jag i Anttila och testat lite på snö och is med polon. Vi åkte upp på morgonen runt 4 och var hemma igen runt 9 på kvällen.
Jag körde 3 vändor a 9km. Första vändan gick långsamt då jag inte hade någon med mig, andra vändan gick desto snabbare, då pappa åkte med.
Det var spårigt och polon var för smal för spåren. Polon hoppade ur spåren i parti och minut. Det blev många räddningar av kast, men sista gången polon hoppade ur spåren sög den in i en snövall. På vägen upp blev den hängandes på snövallen.
När bilen var framskottad och bogserad hade snöfallet tilltagit, på bara en timma kom det 30cm snö, färdigkört för dagen.

Testdag på Gelleråsen

Hej!
I tisdags,141014, var jag på Gelleråsen och testade en storclio (clio 3). Efter lunch var det min tur att köra och provade in stolen. Den var för stor så jag fick ha en kudde i ryggen för att nå ner till pedalerna. Jag fick order om att ta det försiktigt så jag inte skulle åka av. Jag körde inte över min gräns men det gick ändå fort. En utav tiderna var 1,18,07 vilket är en väldigt bra tid med tanke på att jag inte satt helt optimalt och en bil jag aldrig kört i förut. Jag körde bara ca 15 varv, men det räckte för att bli biten. På fredagen, 141017, var pappa och hämtade hem en storclio.

Snapchat--6606479562973846189